Ideális megoldás a botok spiccének és blankjának rögzítésére.

Egy állandó problémára találtak végleges megoldást, ami eddig komoly fejtörést okozott.

Nevezetesen, hogy a szerelék több száz méterre történő bevontatásakor hogyan tegyék szabaddá a zsinór futását. A felkapókar egyszerű átváltása nem megoldás mert a zsinór így kontrollálatlanul és általában túl nagy sebességgel szalad le a dobról.

A nyeletőfék kinyitása a zsinór teljes hosszán közismerten csavarodást okoz, így az egyetlen megoldás eddig a horgásztárs segítsége volt aki a felkapókart kinyitva, de folyamatos ellenállással adagolta csavarodásmentesen a zsinórt.

Ugyanezt végzi el helyettünk ez az okos, csipesz-szerű szerkezet, mely leszorítja a lefutó főzsinórt a dob peremére, de épp csak annyira hogy az ne fusson le magától.

Bojlis merítőnk fejrészének esetleges tönkremenetele után nem kell komplett merítőt vásárolnunk. A Nevis bojlis merítőfejet bármely szárhoz csatlakoztathatjuk. Normál lyukméretű hálótípusból készült ez a pontyozó merítő fej.

Proffesszionális láncos swinger.Magas minőség,igényes kivitelezés jellemzi.Súlya lehetővé teszi nagy szélben is a problémamentes horgászatot.A beépített éjszakai fény automatikusan felkapcsol sötédedéskor.

Hosszú szilikoncsővel ellátott gyorskapocs.Nem csak az előke biztonságos rögzítésést oldja meg,hanem az előke gubancolódását is meggátolja.

A nyak résznek köszönhetően jól tartja a műcsalit. Széles méretválasztékban elérhető, minöségi jig fej.

Az új 18‘ Caldia LT sorozat szintén az új LT koncepció szerint készül és a legmagasabb szintű orsókészítési technológia eredménye. A LT építési módnak köszönhetően a 18‘ Caldia LT jelentősen könnyebb, mint az elődmodell, és a fékereje is nagyobb. Az új Caldia LT nyugodt és roppant sima futása már a hajtókar első megtekerése során meggyőző, az új konstrukciójú hajtókerék jobb erőátvitelt és nagyobb vonóerőt biztosít. A MagSealed megoldás meggátolja, hogy víz vagy szennyeződés jusson be a főtengely mentén a hajtóműbe, így jelentősen hosszabb élettartamot biztosít az újkori futásminőség megtartása mellett. A Zaion anyagból készült csúcsminőségű orsóház optimális védelmet és tartást nyújt a hajtóműnek. A széles modellválasztéknak köszönhetően a pergetés szinte minden területére találhatnak megfelelőt, az ultra lighttól kezdve a nehézpergetésre alkalmas modellig.

• LT (Light & Tough) 
• MAGSEALED® orsóház 
• ZAION® orsóház 
• 6 golyóscsapágy (ebből 1 „CRBB®“) 
• AIR ROTOR® 
• TOUGH DIGIGEAR® (TDG) hajtómű 
• ATD™ fékrendszer 
• Infinite Anti-Reverse® visszaforgásgátló 
• Cross Wrap™ keresztirányú zsinórfektetés 
• Silent Oscillation dobemelés 
• Alumínium Air Spool dob 
• CNC esztergált alumínium hajtókar 
• Soft-Touch hajtókargomb 
• AIR BAIL® felkapókar 
• Twist Buster® II zsinórvezető görgő
• Áttétel: 6,2:1
• Zsinórkapacitás: 150 méter / 0,28 mm
• Behúzás: 93 cm
• Súly: 205 gramm 

Az új 18‘ Caldia LT sorozat szintén az új LT koncepció szerint készül és a legmagasabb szintű orsókészítési technológia eredménye. A LT építési módnak köszönhetően a 18‘ Caldia LT jelentősen könnyebb, mint az elődmodell, és a fékereje is nagyobb. Az új Caldia LT nyugodt és roppant sima futása már a hajtókar első megtekerése során meggyőző, az új konstrukciójú hajtókerék jobb erőátvitelt és nagyobb vonóerőt biztosít. A MagSealed megoldás meggátolja, hogy víz vagy szennyeződés jusson be a főtengely mentén a hajtóműbe, így jelentősen hosszabb élettartamot biztosít az újkori futásminőség megtartása mellett. A Zaion anyagból készült csúcsminőségű orsóház optimális védelmet és tartást nyújt a hajtóműnek. A széles modellválasztéknak köszönhetően a pergetés szinte minden területére találhatnak megfelelőt, az ultra lighttól kezdve a nehézpergetésre alkalmas modellig.

• LT (Light & Tough) 
• MAGSEALED® orsóház 
• ZAION® orsóház 
• 6 golyóscsapágy (ebből 1 „CRBB®“) 
• AIR ROTOR® 
• TOUGH DIGIGEAR® (TDG) hajtómű 
• ATD™ fékrendszer 
• Infinite Anti-Reverse® visszaforgásgátló 
• Cross Wrap™ keresztirányú zsinórfektetés 
• Silent Oscillation dobemelés 
• Alumínium Air Spool dob 
• CNC esztergált alumínium hajtókar 
• Soft-Touch hajtókargomb 
• AIR BAIL® felkapókar 
• Twist Buster® II zsinórvezető görgő
• Áttétel: 6,2:1
• Zsinórkapacitás: 150 méter / 0,33 mm
• Behúzás: 93 cm
• Súly: 205 gramm 

A Prorex X LT exkluzív DAIWA technológiákat kínál roppant kedvező ár-teljesítmény arány mellett. Az LT koncepciónak köszönhetően az átlagos pergetőorsókhoz képest lényeges súlycsökkentést sikerült elérni. Ezzel együtt az új Tough Digigear hajtással jelentősen megnőtt a hajtás élettartama és erőátviteli képessége is. A hosszantartó, sima futás garantált. A félsekély dobok felhasználásának köszönhetően a Prorex X LT sorozat különösen alkalmas vékony fonott zsinóros használatra. Ez ideális lehet akár nagyobb távra gumihalazni is.

Daiwa 19 TDR Distance 25QD - Távdobó Elsőfékes Feeder Orsó:

Ezzel a távdobó orsóval a DAIWA új úton jár. Az új fejlesztésű 25 mm-es dobemelés a nagy dobátmérővel kombinálva lehetővé teszi egy nagyon kicsi, kompakt orsóházas, hosszú dobú távdobó orsó születését. Egy klasszikus Big Pit orsó funkcióját kapják egy lényegesen kisebb és könnyebb orsótesttel. A Daiwa mérnökei úgy optimalizálták a dobátmérőt, hogy dobáskor a lehető legkisebb súrlódás keletkezzen a gyűrűkön. Ezen felül a dob kúposságát úgy kalkulálták, hogy azzal a dobáskori gubancképződés esélyét a minimumra csökkentsék. Ezzel az orsóval biztos nem találkozol szembe a vízparton!

• Airrotor
• Zaion ház
• AirBall
• Digigear dobemelés
• QD gyors fékrendszer
• Fékerő: 12 kg
• Behúzás: 96 cm
• Sekély dob
• Zsinórkapacitás: 0.28mm/150 méter

Az új, pehelykönnyű Airdrive rotor csökkenti az ellenállást indításkor. Az orsó összsúlya csökkent, egyensúlya az elülső rész súlyának csökkentésével jobban hátra tolódik. Ez többek között jobb egyensúlyt, nagyobb érzékenységet és jobb dobóteljesítményt biztosít. A Zaion V anyagból készült orsóház és a Tough Digigear hajtás hosszú élettartamot és tartósan sima futást eredényez. Az új Airdrive felkapókar könnyebb, mint ezelőtt, rendkívül rugalmas, és az új felkapókar szerkezettel kombinálva jelentősen kisebb az összegabalyodás esélye dobás közben. Az új ATD Type-L fék nem tapad le, a zsinórt optimálisan és folyamatosan adagolja terhelés alatt. Az alumínium Longcast ABS dob speciális peremmel van ellátva a kisebb súrlódás és hosszabb dobások érdekében. A Twistbuster III görgő konstrukció biztostja, hogy különösen a fonott zsinórt nem lapítja ki használat közben, ezáltal kevésbé csavarodik a zsinór. A CNC esztergált alumínium hajtókar szorosan az orsótestbe van csavarozva, és szinte semmi holtjátéki sincs.

Az új, pehelykönnyű Airdrive rotor csökkenti az ellenállást indításkor. Az orsó összsúlya csökkent, egyensúlya az elülső rész súlyának csökkentésével jobban hátra tolódik. Ez többek között jobb egyensúlyt, nagyobb érzékenységet és jobb dobóteljesítményt biztosít. A Zaion V anyagból készült orsóház és a Tough Digigear hajtás hosszú élettartamot és tartósan sima futást eredényez. Az új Airdrive felkapókar könnyebb, mint ezelőtt, rendkívül rugalmas, és az új felkapókar szerkezettel kombinálva jelentősen kisebb az összegabalyodás esélye dobás közben. Az új ATD Type-L fék nem tapad le, a zsinórt optimálisan és folyamatosan adagolja terhelés alatt. Az alumínium Longcast ABS dob speciális peremmel van ellátva a kisebb súrlódás és hosszabb dobások érdekében. A Twistbuster III görgő konstrukció biztostja, hogy különösen a fonott zsinórt nem lapítja ki használat közben, ezáltal kevésbé csavarodik a zsinór. A CNC esztergált alumínium hajtókar szorosan az orsótestbe van csavarozva, és szinte semmi holtjátéki sincs.